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Aggiungo: non sono un esperto di automobili ma: una macchina che pesi la metà di questa m5 , anche con un terzo dei cavalli e meno accrocchi non sarebbe stata divertente uguale? le plug in sono completamente una truffa

bah , un'ammiraglia sportiva da autobahn che ha poco senso per me

Ma in pratica cosa mi porto dietro? Solo assurdità tetezche! Bidòni del kaiser er er...

Un cesso con impianto elettrico omologato...

Oltre 24 quintali di auto ed è greeeennnnn. 😂😂😂😂😂😂

Se ci fosse ancora Piëch, stellantis gli avrebbe già venuto Maserati e anche Alfa dopo le resistenze di Marchionne su quest’ultima, però ora i tempi sono cambiati in VW. La trattativa secondo me si è arenata perché dubito che Ferrari che è un costruttore semi artigianale, con una grandissima capitalizzazione in borsa e il marchio più conosciuto al mondo sia disposto a portarsi un marchio che nonostante tutto è inferiore come target, i cinesi dubito infine che lo vogliano. Comunque Maserati amplifica i problemi che gia presentano i marchi americani in stellantis ovvero l’incapacità e il disinteresse dei francesi a produrre cose superiori al segmento B/C. D’altronde tutti i costruttori ottengono grandissimi margini dalla vendita di modelli di lusso o dei segmenti maggiori (Mercedes con le classe S, G, GLE… Ford con le F-series, Volkswagen con Audi, Porsche…) stellantis riusciva a ottenere questo vendendo auto con solo il motore universale 1.2, pochi colori e zero optional ma a prezzi alti quindi non gli interessa investire per i clienti più esigenti

Se sali in 5 piu i bagagli a momenti devi fare la patente C, che stronzate, sempre più alla deriva

Pachiderma .. Per me ne venderanno poche

L'ho pronunciato esattamente come hai fatto te hahaha

😂😂😂😂😂😂 pesa come la Nimitz

Tutto bene, però vorrei fare un osservazione importante sulla questione ammortizzatori. la nuova m5 da 2435kg ha ammortizzaotori tradizionali (a parte la regolazione elettronica del freno idraulico in compressione), quindi non ha manco la parte di sospensioni "magiche". Per questo la trovo proprio prima di senso. Poi se non è così correggimi, ma XM ha le sospensioni tradizionali e guidandola mi è parso il suo limite maggiore.

Robe da matti, senza senso. Gordon Murray non ha insegnato nulla.

Se fossi un costruttore prenderei esempio dai costruttori dei 50ini che in fase di produzione rendono semplice lo "sblocco". In questo caso lo sblocco, da attuarsi solo in caso di pista o aree private etc etc, dovrebbe consistere nella possibilità di estrarre tutto il modulo elettrico come se fosse un cassetto, con un apposito settaggio di centralina preparato e ingegnerizzato dalla casa. Sono convinto che se lo proponessero come optional a pagamento nessuno farebbe mai lo sbaglio di non comprarlo, considerato anche cosa succede alla parte ibrida quando inevitabilmente le batterie presentano il conto.

La più belle m5 era la e39 la e60 in pista era fantatische

Ne carne ne pesce.

Allora a questo punto tanto vale andare in giro con un 190/48 trattore con la pompa gasolio aperta, almeno ho anche la brandina.

Se salgono famiglia con bagagli ci vuole la patente c😂😂😂😂😂😂

La volontà di Stellantis è di distruggere i marchi italiani. Siccome non può farlo in modo diretto, lo fa facendo uscire pochi modelli da fare risultare dei flop, così da aver poi mani libere per fare piazza pulita e rifilare peugeot, citroen e ds. Maserati è moribonda, Alfa Romeo snaturata e relegata a ricarrozzamento delle Peugeot... Fiat e Lancia vendevano principalmente le piccole per il loro costo contenuto; adesso la Ypsilon è diventato un oggetto costoso e non farà mai numeri, la Panda si avvia sulla stessa strada... Cosa rimane? il deserto Tavares pensa solo alla finanza, ma di prodotto ne capisce proprio poco... Vorrebbe un solo telaio, un solo motore, con una carrozzaria un po' diversa per i vari marchi... Peccato che così si creano una marea di sovrapposizioni e statene certi che faranno sopravvivere solo i marchi francesi. Anche la Opel diventerà una palla al piede, ma avranno più difficoltà ad affossarla (i tedeschi si fanno sentire un po' di più)

Hai detto bene, "le sfighe delle due motorizzazioni". Nella migliore delle ipotesi.

Cos’e un daily ??

Per descrivere l’imbarazzante declino di BMW, basta dire che hanno pensato bene di celebrare la ricorrenza del reparto M (icona di sportività all’interno di un marchio caratterizzato già di per sé da una cura per il piacere di guida) presentando il Suv gigantesco, pacchiano, costosissimo e pesantissimo XM (tra l’altro a breve già fuori produzione). In BMW hanno perso completamente la bussola e quando tu fai dei prodotti che sono la perfetta negazione delle qualità con cui hai costruito nei decenni il tuo blasone, va a finire che fallisci. E aggiungo: meritatamente.

E chi se frega del peso ! Non è una gt3 Rs o una Lotus Elite! Auto stupenda ❤

Se invece hanno già roba sviluppata in Maserati da poter utilizzare anche per i marchi premium Ds, lancia, alfa? Secondo me e una valutazione più sensata. tabares lo aveva detto quando fecero la fusione che ci sarebbero voluti alcuni anni per ottimizzare le sinergie del gruppo. La situazione attuale dipende anche dall unione europea che fa regole idiote

L'ingegner giappo veneto era parente di noryuki san da noale

Quello che mi fa inca é che con una panda da 30 cavalli non posso andare in centro e con questi tombini pesanti e goffi che per muoverli serve la potenza di un tir, invece si . Estinzione dell’ Occidente meritato

E nelle curve?

Azzeccatissimo il richiamo all' industria bellica.

Sono molto triste perchè speravo che la mia Granturismo del 2014 prendesse valore dopo l'acquisizione della Ferrari 😂

Me lo ero chiesto anche io. Per altro: il nome Capri Ford lo usa dal 1969, Torino lo hanno usato dal 1968 al 1976, quindi si potrebbe sostenere che avendoli già usati non possano bloccarglieli (fatto dubitabile...) ma in realtà anche Alfa aveva già usato il nome Milano per vendere la 75 negli USA.. quindi veramente no si capisce perché "rompere" a Stellantis ma non a Ford... a meno che non si trattasse solamente di una boutade politica per fare il pavone...

La dimostrazione che i teslari sono imbelli è che si comprano in prevalenza la Model Y anziché la Model 3, quest'ultima che pesa meno, ha lo stesso pacco batterie e costa meno ... inoltre moltissimi di loro comprano la Model Y RWD anziché dalla Long Range in sù, a dimostrazione che la usano praticamente solo in città o come auto giocattolo per fare lo 0-100, di conseguenza per loro sarebbe stata meglio una a motore a scoppio. Queste cose dimostrano la totale imbeci.... della maggioranza dei teslari che vanno ad alterare il piccolo mercato delle auto elettriche alterandolo in peggio anche per coloro che comprano le auto elettriche con cognizione

La M5 è da sempre un missile da Autobahn e non certo fatta per andare bene tra le curve, anche le serie precedenti erano pesanti in rapporto alle auto coetanee. Il problema è che l'ibrido su modelli sportivi non ha il minimo senso, è solo un obbligo legislativo che i costruttori spacciano per innovazione

A questo punto, se ti devi prendere una m5, basta aggiungere una x e risolvi il problema. Mazda mx5, 1000 kg per 180 cavalli....

….io ho una soluzione…!!!! …non comprare queste auto. Inutili, costose, ultra inquinanti (bisogna contemplare tutte le parti di consumo più frequenti…gomme , ferodi, oli vari)…e aggiungerei una tassa bella salata sulle batterie inserite in un contesto automobilistico. Bisognerebbe calcolare quanto CO2 si produce per la costruzione della batteria e per lo smaltimento della stessa al netto della parte riciclabile.

Magari!🇮🇹

A volte penso “forse ho fatto male a prendere l’ultima Z4, in fondo la uso proprio poco…” poi quando penso che sará l’ultima spider termica di gamma media della storia (rimangono solo MX5, in cui non entro, e cose tipo la SL, che costa 200k) e che le nuove BMW sono così, sono felicissimo dell’acquisto.

Ma la Amg 4 cilindri la vendono?

Solo questo basterebbe a spiegare la stupida ipocrisia che impone le soluzioni green . È risaputo che i consumi sono strettamente legati alle masse. Follia.

Per me, in quella categoria, la RS6 non ha rivali per quanto riguarda l’estetica. Poi con 2500 kg questa BMW fa ridere i polli.

Cazzo pesava meno il mio Hummer h3 😂

Secondo me quelle gomme non fanno due giri al Nurburgring

A sto punto mi sorge una domanda... la X5 M quanto peserà?! 5 tonnellate?

Solo 2300kg il mio fiat Ducato coibentato con frigorifero

Come andare contro la legge di Isaac Newton due punti si attraggono con una forza di intensità direttamente proporzionale al prodotto delle masse dei singoli corpi ed inversamente proporzionale al quadrato della loro distanza...

Io la parola per definire questo video la trovo subito: stupido!

Era meglio non farla a questo punto.

Sempre un barcone rimane

mah guarda io questa serie G90 la salto, sto risparmiando per la G91 e intanto faccio la patente C.

Basterebbe farle compatte come un tempo

È la filosofia oggi che vi piace tanto, non importa che pesati tanto perché ha tanti cavalli🤮👍

Ridicolo che questo panzer sia omologato "green" mentre una macchina di 10 anni fa "normale" sui 900/1100 kg con un banale 1.2/1.3 che fa i 20km/l sia considerata obsoleta e da cambiare. Oltretutto vorrei proprio vedere i dati reali sul consumo di una macchina del genere, una volta che finisce la batteria farà i 7 al litro se va bene. Ste omologazioni sono false. Che poi l'inquinamento da carbonio degli pneumatici larghi 40 cm e le pastiglie dei freni per fermare sto camion vengono considerate nel calcolo totale?